Bosch bietet ab Juli dieses Jahres digitale Zertifikate für den E-Bike-Gebrauchtmarkt an. Die im Zertifikat enthaltenen Informationen sollen Kundinnen und Kunden mehr Transparenz über gehandelte E-Bikes geben.
Laut Bosch weist das digitale Zertifikat den Zustand von Akku und Antrieb des smarten Systems aus. Es zeige relevante Informationen zum Modell und bestätige zudem, dass das E-Bike in der „eBike Flow App“ nicht als gestohlen gemeldet ist. „Potenzielle Käuferinnen und Käufer sind oft verunsichert bezüglich des Zustands bereits gefahrener Modelle und wünschen sich daher mehr Transparenz, um sich mit einem guten Gefühl entscheiden zu können“, erklärt Bosch.
Der erste Partner für den Vertrieb von zertifizierten E-Bikes mit Bosch-System ist ab Juli der Refurbishment-Spezialist Rebike. Alle E-Bikes mit Bosch-System sollen dann mit dem Zertifikat „Certified by Bosch“ ausgewiesen sein. Zunächst sind die zertifizierten Modelle in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Frankreich und den Niederlanden – sowohl online als auch in eigenen Stores und bei Decathlon erhältlich. Perspektivisch sollen auch Belgien, Spanien, Italien und weitere europäische Märkte folgen. Ab Anfang 2027 plant Bosch, mit dem Zertifikat auch den Fahrrad-Fachhandel beim Verkauf gebrauchter Modelle zu unterstützen.
„Unsere Produkte sind auf hohe Qualität und eine lange Lebensdauer ausgelegt und damit bestens geeignet für ein zweites Leben auf dem Gebrauchtmarkt. Dieser Markt hat eine wichtige Bedeutung: Er macht E-Bikes für mehr Menschen zugänglich und leistet einen Beitrag zu einer zukunftsfähigen Mobilität“, schreibt Claus Fleischer, Geschäftsleiter von Bosch eBike Systems, in der Pressemitteilung.
Dass der Gebrauchtradmarkt immer wichtiger wird, bestätigte schon im März dieses Jahres der Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) – er nehme einen „nennenswerten Anteil am Gesamtmarkt“ ein. Seit 2023 sei die Zahl der jährlich verkauften Refurbished-Räder um rund 192 Prozent gestiegen. Wer ein gebrauchtes E-Bike mit Bosch-System kauft, spare laut dem Unternehmen im Vergleich zur Neuproduktion bis zu 208 Kilogramm CO₂ – rund 80 Prozent der Emissionen eines neuen Modells.
Zustand von Akku und Antrieb im Blick
Bosch erklärt, dass das Zertifikat den Zustand von Akku und Antrieb zum Zeitpunkt der Zertifizierung erfasse. Er werde in einer Sterne-Darstellung dargestellt, bei der mehr Sterne einen besseren Zustand widerspiegeln. Ferner sollen sich beim Akku unter anderem die Anzahl der Ladezyklen und die Restkapazität in Prozent anzeigen lassen.
Außerdem fließen dem Unternehmen zufolge beim Antrieb Werte wie die bereits zurückgelegte Strecke und die bisher beanspruchte Leistung mit in die Bewertung ein. Das Zertifikat enthalte auch wichtige Modellinformationen wie Marke, Modelljahr und Rahmennummer und ob Hinweise auf Tuning vorliegen.
Laut Bosch lässt sich über einen Abgleich der Seriennummern von Akku und Antrieb mit den in „Certified by Bosch“ angezeigten Seriennummern sicherstellen, dass es sich tatsächlich um das zum angebotenen E-Bike gehörige Zertifikat handelt. Die Echtheit lasse sich zudem per QR-Code überprüfen.
(afl)
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